丁腈橡膠（jiāo）的用（yòng）途是（shì）生產（chǎn）耐油膠（jiāo）管和阻燃輸（shū）送帶，約占總消耗量的50%;其（qí）次是密封產品，約占汽車密封產品的一半;還（hái）用於電線電纜、膠（jiāo）粘劑、印刷和箱包產品。此外，丁（dīng）腈橡膠等材料的共混改性也成為研究熱點。采（cǎi）用動態硫（liú）化（huà）技術，可製備NBR/PVC、NBR/PP、NBR/EPDM、NBR/PS、NBR/CSM、NBR/聚酰胺、NBR/丁基橡膠等共混物。NBR/PCV共混物廣泛應用於電線電纜行業。隨著通信行業的（de）快速發展，EPDM/PP在海底電纜領域（yù）具有（yǒu）很強的競爭力。目前，我國電線電纜企業近萬家，每年（nián）消耗大量的丁（dīng）腈橡膠/聚氯乙烯。此外，該共混物（wù）還可用於油管和燃油管的外（wài）層、汽（qì）車防水密封和模壓件、泡沫絕緣（yuán）層和（hé）橡膠圈。
丁腈橡膠是由丁二烯和丙烯腈經乳液聚合（hé）法製得的，丁腈橡膠主（zhǔ）要（yào）采用低溫乳液聚合法生產，耐油性，耐磨性較高，耐熱（rè）性較好，粘接（jiē）力強。其缺點是耐低溫性差、耐（nài）臭氧（yǎng）性差，絕緣性能低劣，彈性（xìng）稍低。 丁腈橡膠主要（yào）用於製造（zào）耐油橡膠製品。簡稱NBR，由丁二烯與丙烯腈共聚而製得的一種合成橡膠。是耐（nài）油(尤其是烷烴油)、耐老化（huà）性能較好的合（hé）成橡膠。丁腈橡膠中丙烯腈含量(%)有42～46、36～41、31～35、25～30、18～24等五種。丙烯腈含量越多，耐油性越好,但耐寒（hán）性則相應下（xià）降。它可以在120℃的空氣中或在 150℃的油中長（zhǎng）期使用。
一般來說，增加交聯密度可以提高硫化膠的耐油性能。在氧化燃料油中，用過氧化物或半硫（liú）化體係硫化的丁腈橡膠比用硫磺硫（liú）化的丁腈橡膠具有更好的耐油性能。過氧化物硫化丁腈（jīng）橡膠在40℃時穩定性，而在125℃時（shí）穩定性較差。而硫化鎘硫體係的丁腈橡膠在125℃氧化燃料油中具（jù）有較好的耐長期熱老化性能。
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