丁（dīng）腈橡（xiàng）膠的用途是（shì）生產耐油膠管和阻燃輸送帶（dài），約占總消耗量的50%;其次是密封產品，約占（zhàn）汽（qì）車密封產品的一半;還用於電線電纜、膠粘劑、印刷和箱（xiāng）包（bāo）產品（pǐn）。此（cǐ）外，丁腈橡膠（jiāo）等材料的共混改性也成（chéng）為研究熱（rè）點。采用動態硫化（huà）技術，可製備NBR/PVC、NBR/PP、NBR/EPDM、NBR/PS、NBR/CSM、NBR/聚酰胺、NBR/丁基橡膠等共混（hún）物。NBR/PCV共混物廣（guǎng）泛應用於電（diàn）線電纜行業。隨著通（tōng）信行業的快速發展，EPDM/PP在海底電纜領域具有很強的競爭力。目前，我國電線電纜企業近萬家，每年消耗大量（liàng）的丁腈橡膠/聚氯乙烯。此外，該共混物還可用於油管和燃油管（guǎn）的外（wài）層、汽車防水密封和模壓（yā）件、泡沫絕緣層和橡膠圈。
丁腈橡膠是由（yóu）丁二烯（xī）和丙烯腈經乳液聚合法（fǎ）製（zhì）得的，丁腈橡膠主要采用低溫乳液聚合法生產，耐（nài）油性，耐磨性較高，耐熱性較好，粘接（jiē）力強。其缺點是耐（nài）低溫性（xìng）差、耐臭氧性差，絕緣性能（néng）低劣（liè），彈性稍低。 丁腈橡膠主（zhǔ）要用於（yú）製造耐油橡膠製品。簡稱NBR，由丁二烯與丙烯腈共聚（jù）而製得的（de）一種合成橡膠。是耐油(尤其是烷烴油)、耐老（lǎo）化性能較好的合成橡膠（jiāo）。丁腈橡膠中丙烯腈含量(%)有42～46、36～41、31～35、25～30、18～24等五種。丙烯腈含量越多（duō），耐油性越好,但耐寒性則相應下降。它（tā）可（kě）以在120℃的空氣中或在 150℃的油中長期使用。
一（yī）般來說，增加交聯密度可（kě）以提高硫（liú）化膠的耐油性能。在氧化燃料油中，用過氧化物或（huò）半硫化體（tǐ）係硫化的丁腈橡（xiàng）膠比用硫磺硫化的丁腈橡膠具有（yǒu）更好（hǎo）的耐（nài）油性能。過氧化物硫（liú）化丁腈橡膠在（zài）40℃時穩定性（xìng），而在125℃時穩定性較差。而硫化（huà）鎘硫體係的丁（dīng）腈橡膠在125℃氧化燃料油中具（jù）有較好的耐長期熱老化性能。
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