丁腈橡膠的用(yòng)途是生產(chǎn)耐油膠管和阻燃輸送帶,約占總消耗量的50%;其次是密封產品,約占汽車密封產品的一半;還用於電(diàn)線電纜、膠粘劑、印(yìn)刷和箱包產品。此外,丁腈(jīng)橡膠(jiāo)等材料的共混改性也成為研究熱點。采用動態硫化技術,可(kě)製備NBR/PVC、NBR/PP、NBR/EPDM、NBR/PS、NBR/CSM、NBR/聚酰胺(àn)、NBR/丁基橡膠等共混物。NBR/PCV共(gòng)混物廣泛應用於電線(xiàn)電纜行業。隨著通信行業的快速發展,EPDM/PP在海底電(diàn)纜領域(yù)具有很(hěn)強的競爭(zhēng)力。目前,我(wǒ)國電線電(diàn)纜企業近萬家,每年(nián)消耗大量的丁腈橡膠/聚氯乙烯(xī)。此外(wài),該共混物還可用於油管和燃油管的外層(céng)、汽車防水密封和模壓件、泡沫絕緣層(céng)和橡膠圈。
丁腈橡膠是由丁二烯和丙烯腈經乳液聚合法製得的,丁腈橡膠主要采用低溫乳液聚合(hé)法生產,耐油性,耐磨性較高,耐熱性較好,粘接力強。其缺點是耐(nài)低溫性差、耐臭氧性差,絕緣性能(néng)低劣,彈性稍低。 丁腈(jīng)橡膠主要用(yòng)於製造耐油橡膠製品。簡稱NBR,由丁二烯與丙烯腈共聚而製得(dé)的一種合成橡膠。是耐(nài)油(尤其是烷烴油)、耐老化性能較好的合成橡膠。丁腈橡(xiàng)膠中丙烯腈含量(%)有42~46、36~41、31~35、25~30、18~24等(děng)五種。丙烯腈(jīng)含量越多,耐油性越好,但耐寒性則相應下降。它可以在120℃的空氣中或在 150℃的油中長期使用。
一般(bān)來(lái)說,增加交聯密度可以(yǐ)提高硫化膠的耐(nài)油性能。在氧化燃料油中(zhōng),用過(guò)氧化物或半硫化體係硫化的丁(dīng)腈橡膠比用硫磺硫化的(de)丁腈橡膠具有更好(hǎo)的耐油性能。過氧化物硫化丁腈橡膠在40℃時(shí)穩定性,而在(zài)125℃時穩定性較差。而硫化鎘硫體係的丁腈橡膠在125℃氧化燃料油中具有較好的耐長(zhǎng)期熱老化性能。