丁腈橡膠（jiāo）的用（yòng）途是生產耐油膠管和阻燃輸送帶，約占總消耗量的50%;其次是（shì）密封產品（pǐn），約占汽車密封（fēng）產品的一半;還用於電線電纜、膠（jiāo）粘（zhān）劑、印刷和箱包產品。此外，丁腈橡膠等材料的共混改（gǎi）性也成（chéng）為研究熱點。采（cǎi）用動態硫化技術，可製備NBR/PVC、NBR/PP、NBR/EPDM、NBR/PS、NBR/CSM、NBR/聚酰胺、NBR/丁（dīng）基橡膠等共混物。NBR/PCV共混（hún）物廣泛應用於電線（xiàn）電纜行業。隨著（zhe）通信行（háng）業的快速發展（zhǎn），EPDM/PP在海底電纜領域具有很強的競（jìng）爭力。目前，我國電線電纜企業近萬家，每年消耗大量的丁腈橡膠/聚氯乙烯。此外，該共混物還可用於油管和燃油管的外層、汽車防水密封和模壓件（jiàn）、泡沫絕緣層和橡膠圈。
丁（dīng）腈橡膠是由丁二烯和丙烯腈經乳液聚合法製得的，丁腈橡膠主要采（cǎi）用低溫乳液聚合法生產，耐油性，耐磨性較高，耐熱性較好，粘接力強。其缺點是耐低溫性差、耐臭氧性差，絕緣性能低劣，彈性稍低。 丁腈橡（xiàng）膠主要用於製（zhì）造耐油橡膠（jiāo）製品。簡稱NBR，由丁二烯與丙烯腈共聚而製得的一種（zhǒng）合成橡膠。是（shì）耐油(尤其是烷烴油)、耐老化性能較好的合成橡膠。丁腈橡膠中丙烯腈含量(%)有42～46、36～41、31～35、25～30、18～24等五種。丙烯腈含量越多，耐油性越（yuè）好,但耐寒性則相應下降（jiàng）。它可以在120℃的空氣中或在 150℃的油中長期使用。
一般來說，增加交聯密度可以提高硫化膠的耐油性能。在（zài）氧化燃料油中，用過氧化物或半硫（liú）化體係硫化的丁腈橡膠比用硫磺（huáng）硫化的（de）丁腈橡膠具有更好的耐油性（xìng）能。過（guò）氧化物硫化丁腈橡膠在40℃時穩定性，而（ér）在125℃時穩定性較差。而硫化鎘硫體係（xì）的（de）丁腈橡膠在（zài）125℃氧化（huà）燃料油中具有（yǒu）較好的（de）耐長期熱老化性能（néng）。
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