丁腈橡膠的用（yòng）途是（shì）生（shēng）產耐油膠管和阻燃輸送帶，約占總消耗量的50%;其次是密封產品（pǐn），約占汽車密封產品的一半;還（hái）用於電線電纜、膠粘劑、印刷和箱包產品。此外，丁（dīng）腈橡膠等材料的共混（hún）改性也成為研究熱點。采用動（dòng）態硫化技術，可製備NBR/PVC、NBR/PP、NBR/EPDM、NBR/PS、NBR/CSM、NBR/聚酰胺、NBR/丁基橡膠等共混物。NBR/PCV共混物廣泛應（yīng）用於電線電纜行業。隨（suí）著通（tōng）信行業的快速發展，EPDM/PP在海底（dǐ）電纜領（lǐng）域具有很強的競爭力。目前，我國（guó）電線電纜企業近萬家，每年消（xiāo）耗大量的丁腈橡膠/聚氯乙（yǐ）烯。此外，該共混物還可用於油管和燃油管的外層、汽車防水密封和模壓件、泡沫（mò）絕緣層和橡（xiàng）膠圈。
丁腈橡膠是由丁二烯和丙烯（xī）腈經乳液聚合法製得的，丁腈橡（xiàng）膠主（zhǔ）要采用低溫乳（rǔ）液聚合法生產，耐油性（xìng），耐磨性較高，耐熱性較好（hǎo），粘接力強。其缺點是耐低溫性差、耐臭（chòu）氧性差，絕緣性能低（dī）劣，彈性稍低。 丁腈橡膠主要用於製造耐油橡膠製品。簡稱（chēng）NBR，由丁二（èr）烯與丙烯腈共聚而製得的一種合（hé）成橡膠。是耐油(尤其是烷烴油)、耐老化性（xìng）能較好的合成橡膠。丁腈橡膠中丙（bǐng）烯腈含量(%)有42～46、36～41、31～35、25～30、18～24等五種。丙（bǐng）烯腈含量越多，耐油性越好,但耐寒性則相應下降。它可以在120℃的空氣中或在 150℃的油（yóu）中長（zhǎng）期使用。
一般來說，增（zēng）加交（jiāo）聯密度（dù）可以提高硫化膠的耐油性能。在（zài）氧化燃料油中，用（yòng）過氧化物或半（bàn）硫化體係（xì）硫化的丁（dīng）腈橡膠比用硫磺硫化的丁腈橡膠具（jù）有（yǒu）更好的耐油性（xìng）能（néng）。過氧化物硫化丁腈橡膠在40℃時穩定性，而在125℃時（shí）穩定性較差。而硫化鎘硫體係的丁腈橡膠在（zài）125℃氧化燃料油中具有較好的耐長期熱老化性能（néng）。
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