丁腈橡膠的用（yòng）途是生產耐油膠管和阻燃輸送帶，約占總消耗量的50%;其次是密封產品，約占汽車密封產品的一（yī）半;還（hái）用於電線電纜（lǎn）、膠粘劑（jì）、印刷（shuā）和箱包產品。此外（wài），丁腈橡膠等材料的共混改性也成為研究熱點。采用動態硫化技術，可製備NBR/PVC、NBR/PP、NBR/EPDM、NBR/PS、NBR/CSM、NBR/聚酰胺、NBR/丁基橡膠等共混物。NBR/PCV共混物廣泛應用於電線電纜行業。隨著通信行業的快速發展，EPDM/PP在（zài）海底電（diàn）纜（lǎn）領域具有很強（qiáng）的競爭力。目前，我國電線電纜企業近萬家，每年消耗大量（liàng）的丁腈橡膠/聚氯乙烯。此外，該共混物還可（kě）用於油管和燃油管的外層、汽車防水密（mì）封和模壓件、泡沫絕緣層和橡膠圈。
丁腈橡膠是由丁二烯和丙烯腈經乳液聚（jù）合（hé）法製得的，丁腈橡膠主要采用低溫乳液（yè）聚合法生產，耐油性，耐磨性較高，耐熱（rè）性較好（hǎo），粘接力強。其缺點是耐低溫性差、耐（nài）臭氧性（xìng）差，絕緣性能低劣，彈性稍低。 丁腈橡膠主要用於製造耐油橡膠製（zhì）品。簡稱（chēng）NBR，由丁二烯與丙烯腈共聚而製得的一種合成橡膠。是耐油(尤其是（shì）烷烴油)、耐老化性能較好的合成橡膠。丁腈橡膠中丙烯腈含量(%)有42～46、36～41、31～35、25～30、18～24等五種。丙烯腈含量越多，耐油性（xìng）越好（hǎo）,但（dàn）耐寒性則相應下降。它可以在（zài）120℃的空氣中或在 150℃的油中長期使用（yòng）。
一般來說，增加交聯密度（dù）可以提高硫（liú）化膠的耐油性能。在氧化燃料油中，用（yòng）過氧化物（wù）或半硫化體係硫化的丁腈橡膠比用硫磺硫化的（de）丁腈橡膠具（jù）有更好的耐油性能。過氧化物硫化（huà）丁腈橡膠在40℃時（shí）穩定性，而（ér）在125℃時穩定性較差。而硫化鎘（gé）硫（liú）體係（xì）的丁腈（jīng）橡膠在125℃氧化燃料油中具（jù）有較好的耐長期熱老化性能。
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