丁腈橡膠的用（yòng）途是生產耐油膠管和阻燃輸送帶，約占總消耗量的50%;其次是密封產品，約占汽車密封產品的一半（bàn）;還用於電線電纜、膠粘劑、印刷和箱包產品。此外，丁腈橡膠等（děng）材料的共混改性也成為研究熱（rè）點。采用動態硫化技術，可（kě）製備NBR/PVC、NBR/PP、NBR/EPDM、NBR/PS、NBR/CSM、NBR/聚酰（xiān）胺、NBR/丁（dīng）基橡（xiàng）膠等共混物。NBR/PCV共混物廣泛應（yīng）用（yòng）於電線電（diàn）纜行業。隨著通信行業的快速發展，EPDM/PP在（zài）海底電纜領域具有很強的競爭力。目前，我國電線電纜企業（yè）近萬（wàn）家，每年消耗大量的丁（dīng）腈橡膠/聚氯乙烯。此外（wài），該共混物還可用於油管和燃油管的外層、汽車防水密封和模壓（yā）件、泡沫絕緣層和橡膠圈。
丁腈橡膠是由丁二烯和丙烯腈經乳液聚合法製得的，丁腈橡膠主要采用低溫乳液聚合法生（shēng）產，耐油性，耐磨性較高，耐熱性較好，粘接力（lì）強。其缺點是耐低溫性差、耐臭氧性差，絕緣性能低劣，彈性稍低。 丁（dīng）腈橡膠主（zhǔ）要用（yòng）於製造耐油橡膠製（zhì）品。簡稱NBR，由丁二烯與丙烯（xī）腈共聚而製得的一種合成橡膠。是耐油(尤（yóu）其是烷烴（tīng）油)、耐老化性能較好的（de）合（hé）成橡膠。丁腈橡膠中丙烯腈含（hán）量(%)有42～46、36～41、31～35、25～30、18～24等五種。丙烯腈含量越多，耐油性越好,但耐寒性則相應下降。它可以在120℃的空氣中或在 150℃的（de）油中長期使用。
一般來說（shuō），增（zēng）加（jiā）交聯密（mì）度可以提高硫化膠的耐（nài）油性能（néng）。在氧（yǎng）化燃料油中，用過氧化物或（huò）半硫化體係硫化的丁腈橡膠（jiāo）比（bǐ）用硫磺硫化的丁腈橡膠具（jù）有更好的耐油性能。過氧化物硫（liú）化丁腈橡膠（jiāo）在40℃時穩定性，而在125℃時穩定性較差（chà）。而硫化鎘硫體係的丁腈橡膠在125℃氧化燃料油中具有（yǒu）較好的耐長期熱老化性能。
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