丁腈橡（xiàng）膠的用（yòng）途是生產耐油膠管和（hé）阻燃輸送帶，約（yuē）占總（zǒng）消耗量的50%;其次是密封（fēng）產品，約占（zhàn）汽車密封產品的一半;還用於電線電纜、膠粘劑、印刷和箱包產（chǎn）品（pǐn）。此外，丁腈橡（xiàng）膠等材料的共混改性也成為研究熱點。采用動態（tài）硫化技（jì）術，可製備NBR/PVC、NBR/PP、NBR/EPDM、NBR/PS、NBR/CSM、NBR/聚酰胺、NBR/丁基橡膠等共（gòng）混物。NBR/PCV共混物廣（guǎng）泛應（yīng）用於電線電纜行業。隨著（zhe）通信行業（yè）的快速發展，EPDM/PP在海底電纜領域具有（yǒu）很強的競爭力。目前，我國電線電纜企業近萬家，每年消（xiāo）耗大量的丁腈橡膠/聚（jù）氯乙烯（xī）。此外，該共混物還可用於油管和燃油管的外層（céng）、汽車防水密封和模壓件、泡沫絕（jué）緣層和橡膠圈。
丁腈橡膠是由丁（dīng）二烯和丙烯腈經乳液聚合法製得的，丁腈橡膠主（zhǔ）要采用低溫乳液聚（jù）合法生產（chǎn），耐油性，耐磨性較高，耐熱性較好，粘接力強。其缺點（diǎn）是耐低溫性（xìng）差、耐臭氧性差，絕（jué）緣性能（néng）低劣，彈性稍低。 丁腈橡膠（jiāo）主（zhǔ）要用於製造耐油橡膠製品。簡稱NBR，由丁二烯（xī）與丙烯（xī）腈共聚而製得的一種合成橡膠。是耐油(尤其是烷烴油)、耐老化性能較好的合成橡（xiàng）膠。丁腈橡膠中丙烯腈含（hán）量(%)有42～46、36～41、31～35、25～30、18～24等五（wǔ）種。丙（bǐng）烯腈含量越（yuè）多，耐油性越好,但耐寒性則相（xiàng）應（yīng）下降。它可以在120℃的（de）空（kōng）氣中或在 150℃的油中長期使用。
一般來說，增（zēng）加交聯密度可以提高硫化膠的（de）耐油性能。在氧化（huà）燃料油中，用過氧化物或半硫化體係硫化的丁腈橡膠比用硫磺硫化的丁腈（jīng）橡膠（jiāo）具有更好的耐油（yóu）性能。過氧化物硫化丁腈橡膠在40℃時穩定性，而在（zài）125℃時穩定性較（jiào）差。而硫化鎘硫體係的丁（dīng）腈（jīng）橡膠在125℃氧化燃料油中具有較（jiào）好的耐（nài）長期熱老（lǎo）化性（xìng）能。
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