丁（dīng）腈橡膠的用（yòng）途是（shì）生產耐油膠管和阻燃輸送帶，約占總（zǒng）消耗量的50%;其次（cì）是密封產（chǎn）品，約占汽車密（mì）封產品的一半;還用於電（diàn）線電（diàn）纜、膠粘劑、印刷和箱（xiāng）包產品。此外，丁腈橡膠（jiāo）等材料的共混改性也成為研究熱點。采用動態硫化技術，可製備NBR/PVC、NBR/PP、NBR/EPDM、NBR/PS、NBR/CSM、NBR/聚酰胺、NBR/丁基橡膠等（děng）共混物。NBR/PCV共混物廣泛應用於（yú）電線電纜行（háng）業。隨著通信行業的快速發展，EPDM/PP在海底電纜領域具有（yǒu）很強（qiáng）的競爭力。目前，我國電線電（diàn）纜（lǎn）企（qǐ）業近萬家，每（měi）年消耗大量的丁腈橡膠/聚氯乙烯。此外，該共混物還可用於油管和燃油管的外層、汽車防水密（mì）封和模壓（yā）件、泡沫絕（jué）緣層和橡膠圈。
丁腈橡膠是由丁二（èr）烯和丙（bǐng）烯（xī）腈經（jīng）乳液（yè）聚合法製得（dé）的，丁腈橡膠主要采用低溫（wēn）乳（rǔ）液聚（jù）合法生產，耐油性，耐磨性較（jiào）高（gāo），耐熱性較好，粘接力強。其缺點是耐（nài）低溫性差、耐臭氧性差，絕緣性能低劣，彈性稍低。 丁腈橡膠主要用於製造耐（nài）油橡膠（jiāo）製品。簡稱NBR，由丁二烯與丙烯腈共聚而製得的一種合成橡膠。是耐油(尤其是烷烴油)、耐老化性能（néng）較好的合（hé）成橡膠。丁腈（jīng）橡膠中丙烯腈含量(%)有42～46、36～41、31～35、25～30、18～24等五種。丙烯腈含量（liàng）越多，耐油性越好（hǎo）,但耐寒性則相應下降。它可以在120℃的空氣（qì）中或在 150℃的油中長期使用。
一般（bān）來說，增加交聯密度可以提高硫化（huà）膠的耐油性能。在（zài）氧化燃料（liào）油中，用過氧（yǎng）化物或半硫化體係硫化的丁腈橡膠比用硫磺硫化的丁腈橡膠具有更好的耐油性能（néng）。過（guò）氧化物硫化丁腈橡膠在40℃時穩定性，而在125℃時穩定性（xìng）較差。而硫（liú）化鎘硫體係的丁腈橡膠在125℃氧（yǎng）化燃料油中具有較好（hǎo）的（de）耐長期熱老（lǎo）化性（xìng）能。
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